由于汽車生產(chǎn)必須維持一絲不茍的精確生產(chǎn)過(guò)程，汽車零配件體積和重量都比較大，通過(guò)一定的自動(dòng)化機(jī)械，結(jié)合可靠的電子管理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)的交換協(xié)調(diào)好每個(gè)裝配子站的步驟的完成，直至完成自動(dòng)化組裝生產(chǎn)線。

    工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線各個(gè)裝配子站均有一個(gè)PLC控制，每個(gè)子裝配站的PLC需要通過(guò)遠(yuǎn)距離和其他主要控制PLC及控制中心進(jìn)行通信，然而生產(chǎn)車間空間有限，加上有個(gè)別PLC需要安裝至移動(dòng)設(shè)備上，因此工程師決定采用無(wú)線通信的方式進(jìn)行各個(gè)PLC之間的數(shù)據(jù)交換。

    深圳市大為智通科技有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)的無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)器DW-M1F，在該汽車生產(chǎn)線各PLC之間的無(wú)線傳輸，達(dá)到無(wú)線通信的目的。無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)器DW-M1F串口連接各PLC，通過(guò)匹配好串口波特率、數(shù)據(jù)格式等參數(shù)，PLC和PLC之間的數(shù)據(jù)傳輸直接通過(guò)無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)器DW-M1F進(jìn)行透明無(wú)線傳輸。整個(gè)電子管理系統(tǒng)統(tǒng)一由中控室的PLC進(jìn)行調(diào)配，數(shù)據(jù)指令通過(guò)無(wú)線傳輸下達(dá)到各個(gè)裝配子站的PLC進(jìn)行操作指示，各裝配子站的數(shù)據(jù)要進(jìn)行無(wú)線傳輸反饋，有主動(dòng)提交和中控室調(diào)取兩種提交方式。

    無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)器DW-M1F俗稱數(shù)傳電臺(tái)，通過(guò)485串口連接設(shè)備進(jìn)行無(wú)線傳輸數(shù)據(jù)，代替串口連接線，解決了廠區(qū)冗長(zhǎng)繁瑣的布線工程，更徹底地解放了維護(hù)檢查工作，工程人員不在為如何架設(shè)通道，如何解決繞線，如何維護(hù)查線等問(wèn)題而頭痛。無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)器實(shí)現(xiàn)PLC之間無(wú)線通信，生產(chǎn)線的工作不僅僅效益提高了，而且增添了生產(chǎn)線的改造擴(kuò)展的靈活性。